Ryanair: Ξεκινάει πτήσεις από την Ελλάδα

H έναρξη πτήσεων στην Ελλάδα και ειδικότερα σε Ρόδο, Κώ και Βόλο από χώρες της Ευρώπης ανακοινώθηκε σήμερα στην Ιταλία από την εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε παρουσία του Βουλευτή Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Γιώργου Νικητιάδη, από τον πρόεδρο του αεροδρομίου της Πίζα, ο οποίος έλκει την καταγωγή του, από την πλευρά της μητέρας του, από την Κάρπαθο. Παρόντες ήταν και η διευθύνουσα σύμβουλος του αεροδρομίου, ο γενικός Διευθυντής της Olympic Handling, ο διευθυντής του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, εκπρόσωπος του νομάρχη της Τοσκάνης, ο Δήμαρχος Πίζας και εκπρόσωποι της αεροπορικής εταιρίας Ryanair.

Μετά την επίσημη ανακοίνωση της εισόδου της Ryanair στην ελληνική αγορά με τέσσερις πτήσεις εβδομαδιαίως σε Ρόδο, Κω και Βόλο οι οποίες θα αρχίσουν από τις 24 Μαΐου 2010, η εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρίας, Julia Gapacciani ευχαρίστησε τον Βουλευτή του ΠΑΣΟΚ, Γιώργο Νικητιάδη για την πρωτοβουλία που ανέλαβε και τις ενέργειες που πραγματοποίησε προκειμένου να διευκολυνθεί η έναρξη πτήσεων χαμηλού κόστους με χιλιάδες τουρίστες στα ελληνικά νησιά.
Ειδικότερα για τα χειμερινά δρομολόγια που έχει προγραμματίσει η Ryanair (αφού η συμφωνία προβλέπει πτήσεις 12 μήνες το χρόνο) η κα. Gapacciani ανακοίνωσε ότι θα δημοσιοποιηθούν εντός του Αυγούστου.
Ο Δωδεκανήσιος Βουλευτής ικανοποιημένος από την ευόδωση των προσπαθειών του μετά την ολοκλήρωση των ανακοινώσεων δήλωσε:

«Σήμερα πετύχαμε ένα σημαντικό στόχο για τα νησιά μας, για τον τουρισμό της Ελλάδας, για την εξυπηρέτηση χιλιάδων Ευρωπαίων τουριστών που επιθυμούν να επισκεφθούν τη χώρα μας και εμποδίζονται είτε από οικονομικούς λόγους είτε από την έλλειψη πτήσεων από την Ευρώπη. Πιστεύω ότι πολύ γρήγορα η Ryan air μπορεί να αποτελέσει τον πρώτο αεροπορικό μεταφορέα τουριστών στην Ελλάδα. Η συμβολή της Ολυμπιακής Αεροπορίας και ειδικώς του κ. Αλευρά υπήρξε ιδιαιτέρως θετική. Ωστόσο καθοριστική για τη σημερινή ημέρα ήταν και η συμβολή του Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργού Τουριστικής Ανάπτυξης κυρίου Γερουλάνου. Θέλω να πιστεύω ότι με την έναρξη των πτήσεων της Ryan air μια καινούργια μέρα ξημερώνει για τον τουρισμό της Ελλάδας σε αυτές τις δύσκολες στιγμές που διέρχεται ο τόπος και η οικονομία μας».
πηγη: hbnews.gr

Ryanair fees draw fire from regulators

The head of the U.K.’s consumer protection office, the Office of Fair Trading, has attacked Ryanair pricing plans and says some of the bank charges the low-fare airline imposes are barely legal. The airline rejected the comments by Office of Fare Trading CEO John Fingleton, arguing that it had no hidden fees and that extra banking charges cold be avoided if customers use a specific debit card recommended by Ryanair.

Fingleton, in an interview with the British newspaper, The Independent, in particular attacked surcharges imposed when customer pay for online transactions using standard debit cards. Fingleton also raised questions about airlines that automatically add travel insurance to an itinerary, forcing passengers to opt out. Ryanair countered its insurance scheme is already operated on an opt-in basis.
source: aviationweek.com

Ryanair in discussions on 1st eastern Europe base

Ryanair has signalled it's intent to open it's first base in eastern Europe if it can hammer out a deal with Bratislava airport in the Slovak Republic. However the deal which would see three based aircraft operating a total of 20 routes and generating 1.6m passengers per year depends on the carrier negotiating a 70% reduction in fees according to the "Slovak Spectator". Ryanair has apparently requested no airport fees be levied on it's proposed operation with 70% discount as the bottom line it will settle for.

The Slovak Ministry of Transport owns 48% of Bratislva airport and considers Ryanair's demands unfair. A spokeswoman for the airport said that if they agree to Ryanair's maximum demand there will be no increase in revenue "Therefore we will consider the conditions carefully".
Last week during a visit to Austria, Michael O'Leary readily engaged in gamesmanship in his attempts to wrangle a deal out of Vienna. He said that passenger numbers in Vienna will continue to fall until such a time as passenger charges were reduced. He added that Ryanair had alternatives - neighbouring Bratislava airport had approached Ryanair in the wake of the collapse of SkyEurope to set up a base at the Slovak capital. Austrian newspaper "Die Presse" reported that Vienna airport were not interested in meeting Ryanair's demands.
contrails

Η Ryanair πιέζει έντονα την Boeing

Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε τη Δευτέρα η Ryanair -η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη- αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο να σταματήσει την επέκταση των δραστηριοτήτων της, σε περίπτωση που δεν εξασφαλίσει καλύτερη συμφωνία όσον αφορά την παραγγελία αεροσκαφών από την Boeing.

Η Ryanair, που βρίσκεται σε συνομιλίες με την Boeing για την αγορά περίπου 200 αεροσκαφών, διακρίνει μεν σημαντικές ευκαιρίες για επέκταση των δραστηριοτήτων της, εάν όμως δεν εξασφαλίσει καλύτερη τιμή στην παραγγελία των αεροσκαφών, τότε θα προτιμήσει να επιστρέψει τα χρήματα στους μετόχους, αντί να αγοράσει αεροπλάνα.

Παράλληλα, ανακοίνωσε εντυπωσιακή αύξηση 80% των κερδών πρώτου εξαμήνου, η οποία οφείλεται κυρίως στο μειωμένο κόστος καυσίμων. Τα προ φόρων κέρδη της Ryanair ανήλθαν στα 419,4 εκατ. ευρώ στο εξάμηνο μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.
naftemporiki.gr

Οι «πρωτότυπες» χρεώσεις των αεροπορικών εταιρειών

Οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να χάσουν 11 δισ. δολάρια αυτόν τον χρόνο εξαιτίας της οικονομικής κρίσης. Για να αναπληρώσουν τις απώλειες, επιβάλουν διάφορες έξτρα χρεώσεις χρεώνοντας τους επιβάτες. Oι έξτρα χρεώσεις έχουν γίνει πλέον ο κανόνας για αρκετές αεροπορικές εταιρείες. Πιονιέρος του τομέα είναι ο Μάικλ Ο΄Λίρι, επικεφαλής της βρετανικής Ryanair, ο οποίος είχε σκεφτεί να χρεώσει την τουαλέτα για τους επιβάτες που ήθελαν να την επισκεφθούν την ώρα της πτήσης. Σήμερα σχεδόν όλοι οι ανταγωνιστές του Ιρλανδού μάνατζερ ακολουθούν τη γραμμή του εμπλουτίζοντας με νέες ιδέες τον μηχανισμό. Αν και στο Διαδίκτυο μπορεί να βρει κανείς πάμφθηνα αεροπορικά εισιτήρια, τα έξοδα της πτήσης δεν σταματάνε πλέον με την αγορά τους.

Η Βritish Αirways, για παράδειγμα, χρεώνει από τις 7 Οκτωβρίου με 11 ευρώ όποιον επιβάτη θέλει να καθίσει δίπλα στο παράθυρο και περίπου 40 μια θέση κοντά στην έξοδο κινδύνου. Αλλά όπως σημειώνει η εφημερίδα «La Repubblica», αυτό είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Οι επιβάτες έχουν μειωθεί κατά 7,5% τον τελευταίο χρόνο στην Ευρώπη και πολλές εταιρείες ακολουθούν ή είναι έτοιμες να ακολουθήσουν έναν δρόμο στον οποίο διαπρέπουν κυρίως οι Αμερικανοί.


Πρώτος στόχος είναι οι βαλίτσες: σχεδόν όλες οι αεροπορικές εταιρείες στις ΗΠΑ απαιτούν 15 δολάρια για την πρώτη βαλίτσα και 25 για τη δεύτερη. Σε αυτήν την έξτρα χρέωση δεν λείπει και η προσφορά: όποιος ταξιδεύει συχνά μπορεί να βγάλει την ειδική κάρτα της εταιρείας United Αirlines, η οποία χρεώνει 249 δολάρια ετησίως και για όλες τις πτήσεις της τα ταξίδια μιας βαλίτσας και οκτώ συνοδευτικών. Στην Ευρώπη, την πολιτική της United Αirlines ετοιμάζεται να αντιγράψει η ισπανική Ιberia.


Η Βritish Αirways δεν είναι η μοναδική που κερδοσκοπεί με τις θέσεις. Η Southwest χρεώνει με 10 δολάρια το προκαταβολικό τσεκ ιν και η Εasy Jet που δεν προσφέρει αριθμημένα καθίσματα χρεώνει έξτρα τους επιβάτες που θέλουν να μπουν πρώτοι στο αεροσκάφος για να πιάσουν κάποια καλή θέση. Η Ryanair ζητά από τους επιβάτες που κάνουν τσεκ ιν στο Διαδίκτυο 5 ευρώ. Ενεργώντας ως καρτέλ, περίπου δέκα αεροπορικές εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες αποφάσισαν να χρεώσουν με 10 δολάρια επιπλέον τις πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν στις τέσσερις αργίες των επόμενων μηνών. Θύματα στο κυνήγι της κερδοφορίας πέφτουν για έναν επιπλέον λόγο οι παχύσαρκοι. Κάποιες εταιρείες στις ΗΠΑ υποχρεώνουν τους «έξτρα λαρτζ» επιβάτες να πληρώνουν περισσότερο ή ακόμη και διπλό εισιτήριο. Η μονάδα μέτρησης είναι η ζώνη ασφαλείαςόποιος δεν καταφέρει να τη δέσει, πληρώνει. Κάπως έτσι, μέχρι να αδυνατίσουν οι παχύσαρκοι επιβάτες θα παχαίνουν τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών.


Πηγή: Τα Νέα

Η Ryannair για το αναπτυξιακό σχέδιο της

Ο ιδιοκτήτης της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους εισιτηρίων "Ryannair", Μάϊκλ ο Λίρι, βεβαίωσε με σημερινές του δηλώσεις στο Λονδίνο ότι και η εταιρεία του επιφυλάσσεται να αναθεωρήσει τα αναπτυξιακά της σχέδια για τη χρονική περίοδο μετά το έτος 2012, εφόσον από σήμερα μέχρι την πρωτοχρονιά δεν καταφέρει τελικά να συνάψει παραγγελία αγοράς νέων αεροσκαφών "Boeing" ή "Airbus". "Για το τέλος του 2012, έχουμε παραλαβές νέων αεροσκαφών, όμως για την τετραετία '13-'16 θα ήθελα επίσης νάχουμε κι άλλα νέα αεροσκάφη, προκειμένου να εξυπηρετήσουν καλύτερα όλα τα δρομολόγιά μας", δήλωσε ο κ. ο Λίρι.

"Αν όμως τούτο δεν είναι εφικτό--να παραλάβουμε αεροσκάφη μέχρι την πρώτη του 2010, είτε "Boeing" είτε "Airbus", τότε πρέπει σύντομα να τροποποιήσουμε την αναπτυξιακή μας πολιτική", υπογράμμισε ο ίδιος. "Τότε (εάν σύντομα δεν παραλάβουμε νέα αεροσκάφη), το δηλώνω, θα σταματήσουμε να αναπτυσσόμεθα(...)"θα αναθεωρήσουμε την αναπτυξιακή μας πολιτική μετά το 2012" πρόσθεσε.


πηγη: greekmoney.gr