JAL: Την αναλαμβάνει 78χρονος μοναχός του Ζεν

Ενας 78χρονος μοναχός του Ζεν αναλαμβάνει το τιμόνι της Japan Airlines. Στόχος, να βγάλει τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ασίας από το βούρκο και να την επαναφέρει στην dai-wa... τη μεγάλη αρμονία.

Ο Καζούο Ιναμόρι, ο επόμενος διευθύνων σύμβουλος της υπό διαδικασίαν πτώχευσης πια JAL, δεν είναι φυσικά ένας απλός μοναχός. Πρόκειται για έναν από τους πιο σεβαστούς επιχειρηματίες της Ιαπωνίας, τον ιδρυτή του πολυεθνικού κολοσσού υψηλής τεχνολογίας Kyocera και της δεύτερης μεγαλύτερης εταιρείας τηλεπικοινωνιών της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου KDDI. Θεωρείται γκουρού του μάνατζμεντ και είναι συγγραφέας 11 βιβλίων.

Ο Ιναμόρι μπήκε στον χώρο τον επιχειρήσεων το 1959, όταν με κεφάλαιο μόλις 33.000 δολαρίων ίδρυσε την Kyoto Ceramics. Αυτή εξελίχθηκε στη γνωστή leader της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρονικών Kyocera και μία από τις πιο επικερδείς εταιρείες της Ιαπωνίας, απασχολώντας σήμερα περισσότερους από 60.000 εργαζόμενους. Το 1984, επωφελούμενος της απελευθέρωσης της ιαπωνικής αγοράς τηλεπικοινωνιών, ίδρυσε την DDI, η οποία έπειτα από δύο συγχωνεύσεις μετεξελίχθηκε στη σημερινή KDDI.

Το 1997 και ενώ βρίσκεται σε ηλικία συνταξιοδότησης (65) χειροτονείται μοναχός του Ζεν, λαμβάνοντας το όνομα Dai-wa (μεγάλη αρμονία). Αρχίζει να γράφει για τη ζωή του και την εμπειρία του, ως στελέχους επιχειρήσεων, προτείνοντας ένα φιλοσοφικό μείγμα πνευματικών διδασκαλιών («σεβάσου τη θεικότητα και αγάπησε τους άλλους») και επιχειρηματικών κλισέ («μεγιστοποίησε τα έσοδα, ελαχιστοποίησε τα έξοδα»).

Εκδίδει έντεκα βιβλία. Διδάσκει το amoeba management -μια μέθοδος διαχωρισμού της επιχείρησης σε αυτοτελείς ομάδες, οι οποίες δουλεύουν για τους κοινούς στόχους της εταιρείας- σε περισσότερους από 5.000 επιχειρηματίες από την Ιαπωνία και το εξωτερικό.

Ο Ιναμόρι διαρρηγνύει εντελώς το καλούπι των τυπικών ηγετών γιαπωνέζικης κρατικής εταιρείας, όπως αυτοί που διοίκησαν την JAL τα τελευταία 40 χρόνια. Ενα μάνατζμεντ το οποίο την οδήγησε σε χρέη 25 δισ. δολαρίων, έστειλε τη μετοχή της κάτω από τα 8 σεντς και τελικά την έσυρε σε πτώχευση νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα.

Ηταν η τέταρτη μεγαλύτερη πτώχευση στην επιχειρηματική ιστορία της Ιαπωνίας. Η ιαπωνική κυβέρνηση, που την τελευταία δεκαετία χρειάστηκε να βάλει χέρι στα ταμεία της 4 φορές στα τελευταία 10 χρόνια προκειμένου να σώσει τον εθνικό αερομεταφορέα της χώρας, θα χρηματοδοτήσει την αναδιάρθρωση με 11 ακόμη δισ. δολάρια.

JAL: Κατέθεσε αίτηση για προστασία από πτώχευση

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ιαπωνίας, Japan Airlines κατέθεσε αίτηση για την υπαγωγή της σε καθεστώς προστασίας από πτώχευση, ανακοίνωσε η κυβέρνηση της χώρας. «Το σχέδιο αναδιάρθρωσης θα ανακοινωθεί το βράδυ», διευκρίνισε, μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο υπουργός Μεταφορών της Ιαπωνίας, Σέιτζι Μαεχάρα.

Ο υπουργός θα κάνει εκ νέου δηλώσεις στον Τύπο μετά την κατάθεση του αιτήματος της εταιρείες σε δικαστήριο του Τόκιο, μια διαδικασία που έγινε γύρω στις 10 το πρωΐ (ώρα Ελλάδας). Η εταιρεία θα επωφεληθεί έτσι από την προστασία που προβλέπει η ιαπωνική νομοθεσία για τις πτωχεύσεις.

Ο Μαεχάρα, αλλά και άλλα μέλη της κυβέρνησης, προσπάθησαν νωρίτερα να καθησυχάσουν τους πελάτες και τους προμηθευτές της JAL. «Είναι σημαντικό η λειτουργία της να συνεχιστεί όσο διαρκεί η αναδιάρθρωση» τόνισε, προσθέτοντας ότι «η ασφαλής λειτουργία είναι η βασική προτεραιότητα μιας αεροπορικής εταιρείας».

Οι υπουργοί επισήμαναν εξάλλου ότι η εταιρεία αυτή παίζει σημαντικό ρόλο στην εθνική οικονομία αφού τα αεροσκάφη της εκτελούν περισσότερο από το 40% των εσωτερικών δρομολογίων.

Να σημειωθεί πάντως ότι στο Χρηματιστήριο του Τόκιο η μετοχή της JAL συνεχίζει την πτωτική πορεία της. Περίπου μία ώρα πριν από το κλείσιμο έφτασε στα 4 γιέν (τα χαμηλότερα επίπεδα στην ιστορία της), χάνοντας 1 γιέν, ποσοστό 20% σε σχέση με το κλείσιμο της Δευτέρας.

πηγη: hbnews.gr

Νέα «βουτιά» για τις μετοχές της Japan Air

Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα υποχώρησαν οι μετοχές της Japan Airlines Corp., σημειώνοντας πτώση 45%, εν μέσω εικασιών ότι η εταιρεία ετοιμάζεται να κηρύξει την έκτη μεγαλύτερη πτώχευση όλων των εποχών στην Ιαπωνία. Σε σημερινές δηλώσεις του ο πρωθυπουργός της χώρας Γιούκιο Χατογιάμα κάλεσε τους μετόχους να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την JAL, η οποία έχει διασωθεί από το κράτος τουλάχιστον τρεις φορές τα τελευταία εννέα χρόνια. Οι μετοχές του μεγαλύτερου ασιατικού αερομεταφορέα υποχώρησαν σήμερα στα 37 γιεν. Ο Χατογιάμα, ο οποίος βρίσκεται στην πρωθυπουργία εδώ και τέσσερις μήνες, αρνήθηκε να διευκρινίσει αν η JAL θα βγει από το χρηματιστήριο.

Η ιαπωνική κυβέρνηση είχε ανακοινώσει ότι η εταιρεία – η οποία εμφάνισε ζημίες τα τρία από τα τελευταία τέσσερα χρόνια – θα συνεχίσει να πραγματοποιεί πτήσεις. Η εκπρόσωπος της JAL, ωστόσο, αρνήθηκε να σχολιάσει το θέμα. Ο αερομεταφορέας, οι υποχρεώσεις του οποίου ξεπερνούν τα 1,5 τρισ. γιεν (16 δισ. δολ.), αγωνίζεται να επιβιώσει εξαιτίας του έντονου ανταγωνισμού με τις εταιρείες All Nippon και Skymark. Επίσης βρίσκεται αντιμέτωπος με την πτώση της διεθνούς αεροπορικής κίνησης κατά περίπου 4,1% το 2009, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΙΑΤΑ.
Πηγή: Bloomberg

Εμπόδιο οι επενδύσεις στην αναδιάρθρωση της JAL

Θα αρνηθεί χείρα βοηθείας από την Delta και την Αmerican Airlines ο προβληματικός ιαπωνικός αερομεταφορέας Japan Airlines (JAL) και ο κρατικά ελεγχόμενος φορέας που είναι υπεύθυνος για την αναδιάρθρωση της εταιρείας, έως ότου οριστεί νέα διοίκηση -εάν γίνει ποτέ- σύμφωνα με προσκείμενες πηγές. Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι η ιαπωνική κυβέρνηση φημολογείται ότι έχει επιλέξει τον Κάζουο Ιναμόρι, επίτιμο πρόεδρο εταιρείας ηλεκτρονικών, για διευθύνοντα σύμβουλο και επόπτη της διαδικασίας αναδιάρθρωσης της JAL.

Οι Delta και American Airlines «φλερτάρουν» την JAL με ανταγωνιστικές προσφορές οικονομικής βοήθειας, καθώς επιθυμούν να αποκτήσουν πρόσβαση στις ταχύτατα αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας αλλά και να αναπτύξουν ισχυρότερους δεσμούς με την Ιαπωνία εν αναμονή της επέκτασης του αεροδρομίου Χανέντα του Τόκιο τον Οκτώβριο.
Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις αυτές επισκιάσθηκαν από το ζήτημα της άμεσης επιβίωσης της Japan Airlines. Ο αερομεταφορέας, ο μεγαλύτερος της Ασίας από πλευράς εσόδων, αναμένεται να υποβληθεί σε καθεστώς πτώχευσης αυτό μήνα, στο πλαίσιο αναδιάρθρωσης ελεγχόμενης από την κυβέρνηση, όπως ανέφεραν οι πηγές στο Reuters.
O κρατικά ελεγχόμενος οργανισμός που είναι υπεύθυνος για την αναδιάρθρωση του αερομεταφορέα εκτιμά ότι οιαδήποτε απόφαση για επιλογή διεθνούς εταίρου θα πρέπει να γίνει σε συνεργασία με τη νέα διοίκηση, ανέφερε η μία εκ των πηγών. Και αυτό, επειδή, όπως εξηγεί, μία επένδυση από τις Delta ή American θα μπορούσε να περιπλέξει τη διαδικασία αναδιάρθρωσης της JAL.
πηγη: naftemporiki.gr

JAL may drop international routes

Japan Airlines may lose its entire international operation under a plan that would reduce the mighty but profitless airline, Asia’s largest, to a mere domestic carrier. All Nippon Airways would take over all of Japan Airlines’ international services under the plan that the government is considering. Government and Japan Airlines’ sources apparently leaked the details to the Mainichi Shimbun newspaper. The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism is opposed to the proposal, but the Mainichi cites some Japan Airlines executives as saying it is not a bad idea.
The rules governing state-directed rescues are forcing consideration of such a radical move. A restructuring agency, the Enterprise Turnaround Initiative Corp. of Japan is working on a bailout plan for the struggling airline but can help companies only if they can be turned around within three years. The government is evidently concerned that a profit within three years would be unachievable if Japan Airlines kept its international network.

The loss of foreign services would greatly diminish the stakes in the ongoing tussle over Japan Airlines’ alliance membership. The giant carrier is a prized partner in Oneworld, whose leading member American Airlines has been trying to ward off attempts by Delta to lure Japan Airlines to Skyteam. But if All Nippon gets the international operations, the big winners will be that carrier’s partners in the Star Alliance. While restructuring Japan Airlines is a pressing issue, keeping it afloat by warding off a cash crunch is the immediate problem. To do that, the Development Bank of Japan has agreed to increase its unsecured lending to the company, reports Jiji news agency. The state bank had previously agreed to extend ¥100 billion without security to the airline, which has taken up ¥55 billion. The increase followed a meeting between the bank and two ministers, including Transport Minister Seiji Maehara. The restructuring agency has raised the possibility of bankruptcy and court-directed reorganization of Japan Airlines with creditors. That move has increased pressure on the company’s 8,800 retirees to accept a 30% cut in benefits. It also raises the risk that shareholdings in the business would be wiped out. The stock fell to a record low this week.
source: aviationweek.com

Στα ύψη οι μετοχές της JAL

Ανοδο - ρεκόρ σημείωσαν οι μετοχές της Japan Airlines Corp., της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας από πλευράς πωλήσεων στην Ασία, καθώς ο διπλασιασμός της πίστωσης στα 200 δισ. γιέν (2,2 δισ. δολ.) από την Development Bank of Japan περιόρισε τις ανησυχίες για πτώχευσή της. Οι μετοχές του ιαπωνικού αερομεταφορέα σημείωσαν άνοδο έως 39%, τη μεγαλύτερη σε χρονικό διάστημα πλέον των επτά ετών, και διαπραγματεύθηκαν 31% υψηλότερα στα 91 γιέν στις 11 π.μ. τοπική ώρα. Η Development Bank προχωρά στον τέταρτο κατά σειρά έκτακτο δανεισμό του ιαπωνικού αερομεταφορέα από το Νοέμβριου του 2001.

Η JAL έχει χρησιμοποιήσει περισσότερο από το ήμισυ των 100 δισ. γιέν, δήλωσε την προηγούμενη εβδομάδα ο Ιάπωνας υπουργός Μεταφορών. Επιπλέον κεφάλαια ενδέχεται να βοηθήσουν την εταιρεία επιβιώσει καθώς ψάχνει νέους επενδυτές και στήριξη από κρατικό κεφάλαιο για να επιστρέψει στην κερδοφορία. Οι μετοχές της αεροπορικής εταιρείας υποχώρησαν 30% τις δύο προηγούμενες ημέρες της διαπραγμάτευσής τους στο Χρηματιστήριο εν μέσω εικασιών ότι θα προχωρήσει σε πτώχευση. Η αεροπορική εταιρεία αντιτίθεται στη χρεοκοπία, σύμφωνα με δημοσίευμα στην εφημερίδα Asahi επικαλούμενη συνέντευξη του προέδρου της, Χαρούκα Νισιμάτσου. Επίσης η εταιρεία ενδέχεται να έχει την ευκαιρία ανάπτυξης εάν αλλάξει τις συμμαχίες της, αναφέρεται στο δημοσίευμα.
Η Delta Air Lines Inc., η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο προσφέρθηκε να αγοράσει μερίδιο στην JAL και να την προσελκύσει στην SKyTeam με στόχο την πρόσβαση στα δίκτυα της Κίνας και της Ιαπωνίας. Η American Airlines και η TPG έχουν κάνει επίσης προσφορά για τη διατήρηση της JAL στη συμμαχία της Oneworld.
Η αεροπορική εταιρεία εμφάνισε ζημίες 63,2 δισ. γιέν την οικονομική χρήση που λήγει τον Μάρτιο – τρίτη μη κερδοφόρα χρονιά σε σύνολο τεσσάρων – καθώς τα ταξίδια στο εξωτερικό μειώθηκαν εν μέσω της παγκόσμιας ύφεσης. Η εταιρεία χρωστούσε έως τον Ιούλιο στους μεγαλύτερους δανειστές της τουλάχιστον 529 δισ. γιέν. Σημειώνεται ότι και η All Nippon Airways Co. κάνει σκέψεις για την εξαγορά της δραστηριότητας διεθνών πτήσεων της JAL, σύμφωνα με δημοσίευμα της Yomiuri την 1η Ιανουαρίου, επικαλούμενη πηγές. Οι μετοχές της σημείωσαν άνοδο έως 5,2%. Το 2009 οι μετοχές της JAL σημείωσαν απώλειες 68%, έχοντας τις χειρότερες επιδόσεις μεταξύ των λοιπών μετοχών που απαρτίζουν τον Nikkei [.N225] 225. Οι μεγαλύτερες δανείστριες της εταιρείας είναι οι: Mitsubishi UFJ Financial Group Inc., Sumitomo Mitsui Financial Group Inc., Mizuho Financial Group Inc. και η Development Bank.
ΠΗΓΗ: Bloomberg

JAL: Νωρίτερα το μεσοπρόθεσμο επιχειρηματικό σχέδιο

Ένα μήνα νωρίτερα θα ανακοινώσει η Japan Airlines Corp. – η οποία επιδιώκει κρατική στήριξη για τέταρτη φορά από το 2001 – το μεσοπρόθεσμο επιχειρηματικό σχέδιο που εκπόνησε, σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg.

Οι μετοχές της αεροπορικής εταιρείας σημείωσαν τη μεγαλύτερη άνοδο σε χρονικό διάστημα ενός έτους.
Η Japan Air προτίθεται να παρουσιάσει το σχέδιό της περί τα τέλη του Οκτωβρίου, σύμφωνα με πηγή την οποία επικαλείται το πρακτορείο. Η εταιρεία ενδέχεται να καταβάλει «δεκάδες δισεκατομμυρίων» γιεν για τις συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις της, σημειώνει η ίδια πηγή. Η κυβερνητική επιτροπή που επιδιώκει τη στήριξη της αεροπορικής εταιρείας ζήτησε από τις τράπεζες δάνειο 200 δισ. γιεν (2,2 δισ. δολ.) και πρότεινε τη δανειοδότηση από την κυβέρνηση, σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα στην εφημερίδα «Mainichi». Οι μετοχές της αεροπορικής εταιρείας αναρριχήθηκαν έως 12% και διαπραγματεύθηκαν 11% υψηλότερα, στα 112 γιεν, στις 9:52 π.μ. Την εβδομάδα που πέρασε οι μετοχές της σημείωσαν απώλειες 26%, τις μεγαλύτερες σε διάστημα μιας εβδομάδας. Η Standard & Poor’s υποβάθμισε την περασμένη εβδομάδα τις μετοχές της Japan Air κατά δύο βαθμίδες, εν μέσω ανησυχιών ότι η εταιρεία ενδέχεται να εκδώσει νέες μετοχές για να περιορίσει τα ελλείμματά της. Την ίδια ημέρα και η Moody’s Investors Service υποβάθμισε το κύριο τμήμα πτήσεων της εταιρείας, υποστηρίζοντας ότι η διορισμένη κυβερνητική επιτροπή ενδέχεται να προτείνει «δραστικά μέτρα» για να επανέλθει η JAL στην κερδοφορία.
Το σχέδιο θα καλύπτει χρονική περίοδο πέντε ετών και θα έχει στόχο την αύξηση των λειτουργικών κερδών της αεροπορικής εταιρείας κατά 50 δισ. γιεν, σύμφωνα με τον ίδιο άνθρωπο. Η JAL έχει προβλέψει λειτουργικές ζημίες 59 δισ. γιεν την τρέχουσα οικονομική χρήση, καθώς η παγκόσμια ύφεση περιορίζει τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια.
O πρόεδρος της JAL, Χαρούκα Νισιμάτσου, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι η εταιρεία θα περικόψει 6.800 θέσεις εργασίας και θα προχωρήσει στη μεγαλύτερη παρά ποτέ μείωση των δρομολογίων της. Ο Νισιμάτσου ήδη έχει μειώσει περί τις 5.500 θέσεις εργασίας ή το 10% του εργατικού δυναμικού της JAL την τριετία έως το Μάρτιο του 2009.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες ζητήθηκε από τον πρόεδρο η αποχώρησή του ώστε η αεροπορική εταιρεία να λάβει οικονομική βοήθεια από τους πιστωτές της.
Επίσης η JAL είναι έτοιμη να αρχίσει ξανά τις συνομιλίες με την Delta Air Lines Inc. και την American Airlines, τις δύο μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου, για μια πιθανή συνεργασία.
πηγη: naftemporiki.gr

Japan Airlines: Φέρεται να ζητά διαγραφή χρεών ύψους $2,8 δισ.

Τη διαγραφή χρεών ύψους 520 δισ. γεν (2,8 δισ. δολ) σκοπεύει να ζητήσει από τους πιστωτές της η Japan Airlines, σε μία κίνηση την οποία οι αναλυτές θεωρούν επικίνδυνη και δαπανηρή για αρκετές μεγάλες ιαπωνικές τράπεζες, σύμφωνα με όσα μεταφέρουν ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία.
Το πρακτορείο Kyoto News, επικαλούμενο ανώνυμες πηγές, ανέφερε ότι η Japan Airlines βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για το διακανονισμό χρεών με την ιαπωνική κυβέρνηση και τους βασικούς πιστωτές της.
“Οι μεγάλες τράπεζες θα πρέπει να απορροφήσουν μεγάλες ζημιές αν το σχέδιο πραγματοποιηθεί όπως είναι σχεδιασμένο”, τόνισε ο Brett McGonegal, γενικός διευθυντής της Cantor Fitzerald. “Το τελευταίο που χρειάζονται οι ιαπωνικές τράπεζες αυτή τη στιγμή είναι μεγάλες ζημιές”.

πηγη: capital.gr

JΑL: 600 απολύσεις από τα τμήματα συντήρησης

Στην περικοπή περίπου 600 θέσεων εργασίας ή το 10% του προσωπικού της θα προχωρήσει η Japan Airlines Corp. στα τέσσερα τμήματα συντήρησης έως τα τέλη της χρήσης που λήγει τον Μάρτιο του 2012, σύμφωνα με δημοσίευμα στην εφημερίδα «Nikkan Kogyo», το οποίο δεν ανέφερε την πηγή πληροφόρησής του. Η εταιρεία με έδρα το Τόκιο θα περικόψει θέσεις μέσω της συγχώνευσης των σκελών συντήρησης την 1η Οκτωβρίου και τη μείωση δρομολογίων, σύμφωνα με το δημοσίευμα.

American Airlines: Μελετά την εξαγορά μεριδίου της Japan Air

Στην εξαγορά μεριδίου της Japan Airlines (JAL) ενδέχεται να προχωρήσει η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, American Airlines, η οποία προβλέπεται να εμφανίσει ζημίες για τέταρτη φορά σε πέντε χρόνια, όπως μεταδίδει το Bloomberg, επικαλούμενο άτομα προσκείμενα στο θέμα.

Οι μετοχές της JAL σημείωσαν τη μεγαλύτερη άνοδο σε χρονικό διάστημα έξι μηνών.

Επίσης, η American Airlines σχεδιάζει να επεκτείνει τη συνεργασία με την JAL μέσω της συνεργασίας της με την Oneworld, σύμφωνα με τις ανωτέρω πηγές.

H JAL συζητά με άλλες αεροπορικές εταιρείες για την ισχυροποίηση των δραστηριοτήτων της, δήλωσε η εκπρόσωπος της εταιρείας στο Τόκιο, η οποία όμως αρνήθηκε να σχολιάσει διαπραγματεύσεις ή πιθανές επενδύσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Japan Air, που έχει λάβει κρατική βοήθεια τρεις φορές από το 2001 – την πιο πρόσφατη τον Ιούνιο – συζητά για πιθανές πωλήσεις μεριδίου με τη Delta Air Lines και την Air France-KLM. Το νέο σχέδιο της JAL θα παρουσιαστεί έως το τέλος του μήνα. Σύμφωνα με αυτό – όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας «Mainichi» – η εταιρεία θα περικόψει 1.400 διοικητικές θέσεις.

Οι μετοχές της σημείωσαν άνοδο έως 9,2% φθάνοντας στα 178 γιεν και διαπραγματεύθηκαν στα 174 γιεν στις 11 π.μ. στο Τόκιο. Φέτος έχουν υποχωρήσει 17% ένατνι ανόδου 16% του δείκτη Nikkei 225. H JAL αναζητεί κεφάλαια 250 δισ. γιεν (2,8 δισ. δολ.) για την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων της, σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα στην εφημερίδα Nikkei.

Εκπρόσωπος της American στα γραφεία της στο Τέξας, αρνήθηκε να σχολιάσει τα δημοσιεύματα για την επένδυση στην Japan Airlines.

Σημειώνεται ότι η AMR Corp., η μητρική εταιρεία της American Airlines, εμφάνισε ζημίες 2,1 δισ. δολ. πέρυσι, καθώς και τα δύο πρώτα δίμηνο του 2009. Οι ζημίες της Delta τη χρονιά που πέρασε ήταν 8,9 δισ. δολ., ενώ ζημίες πραγματοποίησε και το πρώτο εξάμηνο της χρήσης.

ΠΗΓΗ: Bloomberg

Αναδιάρθρωση της Japan Airlines

Tο ενδεχόμενο να συγκεντρώσει 250 δισ. γιεν (2,8 δισ. δολάρια) από χρηματοοικονομικούς οργανισμούς και άλλους επενδυτές -συμπεριλαμβανομένης και της Delta Airlines- φέρεται εξετάζει η ζημιογόνος ιαπωνική αεροπορική εταιρεία Japan Airlines στο πλαίσιο γενικότερου σχεδίου αναδιάρθρωσης των δραστηριοτήτων της.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ιαπωνικού Τύπου, η JAL αναμένεται να έχει ανακοινώσει το σχέδιο βελτιωμένης διαχείρισης μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Στο πλαίσιο του σχεδίου, ο ιαπωνικός αερομεταφορέας αποσκοπεί στη συγκέντρωση 250 δισ. γιεν, ζητώντας κεφάλαια από τράπεζες, επενδυτικά ταμεία και άλλους επενδυτές, συμπεριλαμβανομένης και της Delta, του μεγαλύτερου αερομεταφορέα στον κόσμο.

Την ίδια στιγμή, η American Airlines βρίσκεται -σύμφωνα με έγκυρες πηγές- σε συνομιλίες για την απόκτηση μειοψηφικού μεριδίου στην Japan Airlines και τη σύσταση μεταξύ τους κοινοπραξίας. Η JAL αποτελεί το μεγαλύτερο αερομεταφορέα στην Ασία.

πηγη: naftemporiki.gr

Delta Airlines: Διαπραγματεύσεις για εξαγορά μεριδίου της JAL

Σε προκαταρκτικές συζητήσεις βρίσκονται οι Delta Airlines και Japan Airlines για την αγορά μεριδίου από την αμερικανική εταιρεία σύμφωνα με δημοσιεύματα του ξένου Τύπου.

Αναλυτές της Standard & Poor΄s Equity Research σημειώνουν πως ενδεχόμενη συμφωνία θα ενισχύσει την παρουσία της Delta Air Lines στην Ιαπωνία και θα διαφοροποιήσει το ήδη εκτεταμένο δίκτυό της. Σύμφωνα με το ιαπωνικό δίκτυο NHK, η αξία της συμφωνίας ενδέχεται να ανέλθει σε δεκάδες δισεκατομμύρια γεν.

πηγη: capital.gr