Aegean Airlines: Πάνω από 6,5 εκατ. επιβάτες το 2009

Πραγματοποιήθηκε η εταιρική παρουσίαση της Aegean Airlines  στο πλαίσιο του προγράμματος παρουσιάσεων που διοργανώνει η Ένωση Θεσμικών Επενδυτών.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης έγινε σύντομη ιστορική αναδρομή από τον Μάιο του 1999, οπότε και η εταιρία ξεκίνησε να πραγματοποιεί προγραμματισμένες πτήσεις, έως σήμερα. Η παρουσίαση επικεντρώθηκε στην στρατηγική της εταιρίας, την εξέλιξη της επιβατικής κίνησης και των οικονομικών μεγεθών και την επέκταση του δικτύου και του στόλου της εταιρίας.

Η AEGEAN είναι η μεγαλύτερη ελληνική αεροπορική εταιρία, μεταφέροντας το 2009 πάνω από 6,5 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 10% στο σύνολο του δικτύου της. Συγκεκριμένα, στο δίκτυο εσωτερικού η AEGEAN μετέφερε 3,8 εκ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 2% σε σχέση με το 2008 ενώ στο δίκτυο εξωτερικού κατέγραψε αύξηση ύψους 22%, μεταφέροντας 2,8 εκ. επιβάτες.

Αναφορά έγινε στα βασικά πλεονεκτήματα της εταιρίας μεταξύ των οποίων η ομοιογένεια και η ηλικία του στόλου, η ένταξη στην Star Alliance από τον Ιούνιο του 2010 και η αποδοχή από το επιβατικό κοινό.

Παράλληλα, επισημάνθηκαν οι ιδιαίτερες προκλήσεις και δυσκολίες της περιόδου λόγω του οικονομικού και ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.

πηγη: hbnews.gr

JAL may drop international routes

Japan Airlines may lose its entire international operation under a plan that would reduce the mighty but profitless airline, Asia’s largest, to a mere domestic carrier. All Nippon Airways would take over all of Japan Airlines’ international services under the plan that the government is considering. Government and Japan Airlines’ sources apparently leaked the details to the Mainichi Shimbun newspaper. The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism is opposed to the proposal, but the Mainichi cites some Japan Airlines executives as saying it is not a bad idea.
The rules governing state-directed rescues are forcing consideration of such a radical move. A restructuring agency, the Enterprise Turnaround Initiative Corp. of Japan is working on a bailout plan for the struggling airline but can help companies only if they can be turned around within three years. The government is evidently concerned that a profit within three years would be unachievable if Japan Airlines kept its international network.

The loss of foreign services would greatly diminish the stakes in the ongoing tussle over Japan Airlines’ alliance membership. The giant carrier is a prized partner in Oneworld, whose leading member American Airlines has been trying to ward off attempts by Delta to lure Japan Airlines to Skyteam. But if All Nippon gets the international operations, the big winners will be that carrier’s partners in the Star Alliance. While restructuring Japan Airlines is a pressing issue, keeping it afloat by warding off a cash crunch is the immediate problem. To do that, the Development Bank of Japan has agreed to increase its unsecured lending to the company, reports Jiji news agency. The state bank had previously agreed to extend ¥100 billion without security to the airline, which has taken up ¥55 billion. The increase followed a meeting between the bank and two ministers, including Transport Minister Seiji Maehara. The restructuring agency has raised the possibility of bankruptcy and court-directed reorganization of Japan Airlines with creditors. That move has increased pressure on the company’s 8,800 retirees to accept a 30% cut in benefits. It also raises the risk that shareholdings in the business would be wiped out. The stock fell to a record low this week.
source: aviationweek.com

H Continental Airlines εντάσεται στη Star Alliance

Oι διευθύνοντες σύμβουλοι των εταιρειών-μελών της Star Alliance καλωσόρισαν στη συμμαχία το 25ο μέλος της: την Continental Airlines. Η ένταξη της Continental Airlines θα ενισχύσει περαιτέρω τα τρία κύρια οφέλη που προσφέρει η συμμαχία στους πελάτες της: παγκόσμια εμβέλεια, διεθνή αναγνώριση και ομαλή εμπειρία ταξιδιού. H συμμετοχή της Continental στην Star Alliance, έρχεται σε συνέχεια της ανακοίνωσης του προηγούμενου έτους για τη στρατηγική συμμαχία της με την United Airlines. Ειδικοί από τις δύο αεροπορικές εταιρείες, καθώς και από τη Star Alliance εργάζονται μαζί τους τελευταίους 18 μήνες, ώστε να εξασφαλίσουν την πρώτη επιτυχή μετάβαση μιας μεγάλης αεροπορικής εταιρείας από μια παγκόσμια συμμαχία σε μία άλλη.

"Η είσοδος της Continental Airlines στη Star Alliance ήταν μια πραγματικά μοναδική εμπειρία. Είναι η πρώτη φορά που μια αεροπορική εταιρεία μετακινείται απευθείας από τη μία συμμαχία στην άλλη και θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσοι βοήθησαν στη διασφάλιση της ομαλής μετάβασης", δήλωσε ο κ. Jaan Albrecht, διευθύνων σύμβουλος της Star Alliance. "Οι ταξιδιώτες μας μπορούν τώρα να αρχίσουν να εκτιμούν τα πλεονεκτήματα που φέρνει η Continental στο δίκτυο της Star Alliance και οι πελάτες της Continental να απολαμβάνουν τα ενισχυμένη οφέλη της συμμαχίας".

"H μετάβαση της Continental στη Star Alliance είναι μία από τις πιο σημαντικές στρατηγικές κινήσεις που έχουμε καταφέρει κατά τη διάρκεια της καριέρας μου στην Continental", δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος κ. Larry Kellner. "Η συμμετοχή μας στη Star Alliance μας καθιστά ικανούς να παρέχουμε ένα ευρύτερο δίκτυο στους πελάτες μας και να πετύχουμε καλύτερα επιχειρηματικά αποτελέσματα και ένα ισχυρό μέλλον για τους συναδέλφους, τους πελάτες και τις τοπικές κοινωνίες, ως αποτέλεσμα των πλεονεκτημάτων της συμμετοχής στην μεγαλύτερη αεροπορική συμμαχία στον κόσμο".

Στο μικροσκόπιο της ΕΕ η συνεργασία American Airlines, BA, Iberia

Διευκρινίσεις ζητά η Ευρωπαϊκή Ένωση από τις εταιρείες American Airlines, British Airways και Iberia αναφορικά με την προτεινόμενη διατλαντική συμμαχία τους.

Σε σημερινή ανακοίνωσή της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναφέρει ότι οι τρεις αερομεταφορείς έλαβαν κείμενα ενστάσεων (statement of objection), τα οποία αφορούν στη σχεδιαζόμενη συμφωνία τους να συνεργαστούν για το συντονισμό των εμπορικών και λειτουργικών δραστηριοτήτων τους στα διατλαντικά δρομολόγια.
Η συμφωνία «ενδεχομένως να παραβιάζει τους κανόνες της ΕΕ για τις περιοριστικές επιχειρηματικές πρακτικές», αναφέρει η Κομισιόν.

Οι τρεις εταιρείες επιδιώκουν να λάβουν την έγκριση των αντιμονοπωλιακών αρχών προκειμένου να συνεργαστούν στις πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ, Μεξικού και Καναδά και ΕΕ, Ελβετίας και Νορβηγίας. Όπως υποστηρίζουν οι αερομεταφορείς, η έγκριση των αρχών είναι απαραίτητη προκειμένου να καταστεί η συμμαχία τους, η “Oneworld”, ανταγωνιστικότερη έναντι των “Star Alliance” και “SkyTeam”.

Η Κομισιόν ανακοίνωσε επίσης ότι η έρευνά της για τη “Star Alliance” συνεχίζεται.






Πηγές: Bloomberg, Reuters