Σύλληψη τριών επιβατών σε αεροπλάνο στο αεροδρόμιο Χίθροου

Η βρετανική αστυνομία συνέλαβε την Παρασκευή τρεις επιβάτες σε ένα αεροσκάφος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων με προορισμό το Ντουμπάι, ενώ βρισκόταν στο έδαφος στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου, έπειτα από προφορικές απειλές που ακούστηκαν πριν από την απογείωση, ανέφερε η αστυνομία.

Το Sky News, επικαλούμενο αστυνομικές πηγές, μετέδωσε πως τρεις νεαροί ʼAγγλοι μεταφέρθηκαν εκτός του αεροσκάφους και είπε πως οι έρευνες της αστυνομίας δεν βρήκαν να υπάρχει οποιαδήποτε απειλή για την πτήση, υποδεικνύοντας πως το περιστατικό μπορεί να ήταν μια κακόγουστη φάρσα. Εκπρόσωπος του αεροδρομίου δήλωσε πως οι άλλες πτήσεις στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Βρετανίας δεν επηρεάστηκαν.
Μάρτυρες δήλωσαν στο Sky πως ένοπλοι αστυνομικοί με ειδικά εκπαιδευμένα σκυλιά επιβιβάστηκαν στην πτήση EK004, η οποία επρόκειτο να απογειωθεί γύρω στις 22:00 (ώρα Ελλάδας) και απομάκρυναν τους επιβάτες. "Φαίνεται πως υπήρξε κάποιου είδους προφορική απειλή", δήλωσε εκπρόσωπος της αστυνομίας. "Αυτή τη στιγμή είναι υπό κράτηση.
Το αεροδρόμιο παραμένει ανοικτό". "Δεν υήρξαν ούτε φωνές ούτε κραυγές... Τους απομάκρυναν γρήγορα και έφεραν μέσα κάποια σκυλιά για να μυρίσουν γύρω", δήλωσε στο Sky News ένας επιβάτης του καθηλωμένου Μπόινγκ 777, ο Κάμερον Μακλίν. "Νομίζω ότι όλοι θα πρέπει να αποβιβαστούμε και μετά να ξαναεπιβιβαστούμε. Ο κόσμος απλώς έχει βαρεθεί και θέλει να συνεχίσουμε την πτήση μας".
πηγη: hbnews.gr

Emirates rules out 747-8I, but 'very keen' on 777 developments

Emirates Airline has ruled out ordering the Boeing 747-8I passenger variant as it focuses on building its fleet of Airbus A380s. However, it is "very keen" to hear Boeing's plans to develop the 777.

"With the A380 as it is today, and as popular as it is today, why would you go back to the 747?" says Emirates Airline president Tim Clark.

The Dubai carrier had been pushing Boeing to develop a version of the 747-8I with the range capability to operate year-round services between its base and Los Angeles with an economic payload of around 370 passengers.

In parallel with Airbus's A380 weight reduction effort, Emirates has been working on its own savings says Clark. "On our own we've already taken out about 2.2t of operator items." This was partly due to a reduction in the potable water carried for the two on-board showers.

Through Airbus's effort, Clark believes that "by 2012 [deliveries] the manufacturer's empty weight of the A380 will be a minimum of 2t lighter on top of our 2.2t". However, he thinks the A380 will "always be challenged" to serve Los Angeles from Dubai.

The airline operates a 266-seat 777-200LR on the Dubai-Los Angeles service, and while Clark rules out the larger -300ER being capable of serving the route with an economic payload, he is awaiting news about the Boeing's plans to develop or replace the 777.

"Boeing knows we're very keen," says Clark, who expects to hold a meeting with the airframer "soon" to discuss ideas that could lead to a 777-300ER-sized aircraft capable of operating the Los Angeles route. "Even if they give us 8-10% [performance gains] by modifying the current 777, then we've got a chance getting that to Los Angeles," he says.

 

source: flightglobal.com