ANA fliegt ab Juli 2010 München mit eigenem Fluggerät an

Die japanische All Nippon (ANA) startet am 1. Juli 2010 eine neue Direktverbindung zwischen Tokio/Narita und München. Damit ist ANA nach eigenen Angaben erstmals in einer zweiten deutschen Metropole mit eigenem Fluggerät vertreten.

Die Strecke wird, ebenso wie die bestehende Frankfurt-Route, mit einer Typ Boeing 777-300ER bedient. Die Verbindung wurde bislang nur im Codeshare mit Lufthansa auf Fluggerät der Lufthansa bedient. Für München ist dies ein weiteres Plus im Langstreckennetz. Vor einigen Wochen hatte Star Alliance Partner Singapore Airlines angekündigt, ebenfalls nach MUC zu fliegen.

Die Ankündigung der neuen Deutschland-Strecke ist bei ANA Teil des „Corporate Plans“ für das kommende Geschäftsjahr, der heute in Tokio veröffentlicht wurde. Die Fluggesellschaft rechnet darin nur mit einer sehr verhaltenen Erholung der Konjunktur. Dennoch sieht ANA einen positiven Trend. 2010 steht daher für den Star Alliance Partner im Zeichen der Expansion. Die Fluggesellschaft will die Chancen nutzen, die im Kapazitätsausbau der beiden Tokioter Flughäfen Narita (Schwerpunkt international) und Haneda (Schwerpunkt national), der Auslieferung des weltweit ersten „Dreamliners“ (Boeing 787) an die Fluggesellschaft sowie dem Abschluss eines Open-Skies-Abkommens zwischen Japan und den USA liegen.

Insgesamt plant die Airline eine leichte Reduktion der Inlandsflüge um 1,4 Prozent. Auf internationalen Strecken will ANA 14,8 Prozent mehr Flüge anbieten, im Bereich Fracht strebt sie einen Ausbau um 30,2 Prozent an. Bei den angebotenen Sitzplatzkilometern (SKO) steht für den nationalen Verkehr eine Reduktion um 3,7 Prozent im Plan, international wird um 11,2 Prozent und im Bereich Fracht um 21,1 Prozent ausgebaut. Die Fluggesellschaft setzt nicht nur auf neue Strecken, es stehen im kommenden Geschäftsjahr auch erhebliche Investitionen in die Flotte an.

Neben der neuen Verbindung nach München expandiert ANA stark in Asien. So wird die Zahl der wöchentlichen Flüge von Tokio/Narita nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Shenyang, Hangzhou und Qingdao erhöht. Und auch am stadtnahen Flughafen Haneda, der in der Hauptsache Inlandsverbindungen vorbehalten ist, will ANA international wachsen: Die Einführung einer neuen Verbindung nach Taipeh gehört zu den Vorhaben im kommenden Geschäftsjahr, ebenso wie Frequenzaufstockungen bei Flügen nach Seoul, Shanghai und Peking. Auch wird an der Einführung nächtlicher Flüge an die Westküste der Vereinigten Staaten gearbeitet. Ziel der ANA ist es, ein Dual-Hub-System an den beiden Metropolenflughäfen Narita und Haneda einzuführen. Damit würde immer mehr Umsteigern zwischen internationalen und nationalen Verbindungen der Wechsel des Flughafens erspart.
quelle: flugrevue.de

Emirates rules out 747-8I, but 'very keen' on 777 developments

Emirates Airline has ruled out ordering the Boeing 747-8I passenger variant as it focuses on building its fleet of Airbus A380s. However, it is "very keen" to hear Boeing's plans to develop the 777.

"With the A380 as it is today, and as popular as it is today, why would you go back to the 747?" says Emirates Airline president Tim Clark.

The Dubai carrier had been pushing Boeing to develop a version of the 747-8I with the range capability to operate year-round services between its base and Los Angeles with an economic payload of around 370 passengers.

In parallel with Airbus's A380 weight reduction effort, Emirates has been working on its own savings says Clark. "On our own we've already taken out about 2.2t of operator items." This was partly due to a reduction in the potable water carried for the two on-board showers.

Through Airbus's effort, Clark believes that "by 2012 [deliveries] the manufacturer's empty weight of the A380 will be a minimum of 2t lighter on top of our 2.2t". However, he thinks the A380 will "always be challenged" to serve Los Angeles from Dubai.

The airline operates a 266-seat 777-200LR on the Dubai-Los Angeles service, and while Clark rules out the larger -300ER being capable of serving the route with an economic payload, he is awaiting news about the Boeing's plans to develop or replace the 777.

"Boeing knows we're very keen," says Clark, who expects to hold a meeting with the airframer "soon" to discuss ideas that could lead to a 777-300ER-sized aircraft capable of operating the Los Angeles route. "Even if they give us 8-10% [performance gains] by modifying the current 777, then we've got a chance getting that to Los Angeles," he says.

 

source: flightglobal.com

Emirates: Υποδέχτηκε το 78ο Boeing 777

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία που διαθέτει αεροσκάφη τύπου Boeing 777 παγκοσμίως είναι πλέον Emirates, μετά την άφιξη του 78ου Boeing 777 στα μέσα Ιουλίου.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η εταιρεία αναμένει επιπλέον 28 αεροσκάφη προς παράδοση, συνολικού κόστους 7 δισ. δολαρίων και είναι η μοναδική αεροπορική εταιρεία που λειτουργεί όλους τους τύπους αεροσκαφών Boeing 777: τρία 200s, έξι-200ERs, δέκα -200LRs, δώδεκα -300s, σαράντα πέντε -300ERs και δύο 777 εμπορευματικά.

Η τελευταία «άφιξη» στο στόλο της Emirates είναι το Boeing 777-300ER, το οποίο είναι ιδανικό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Συνολικά, η Emirates διαχειρίζεται έναν ολοκληρωμένο στόλο 137 αεροσκαφών Boeing και Airbus, σε 99 πόλεις, 60 χώρες σε 6 ηπείρους.

Ο Tim Clark, Πρόεδρος της Emirates Airline δήλωσε: «Τα 777 αποτελούν τη βάση του στόλου μας και χρησιμοποιούνται ώστε να μας προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή ευελιξία όσον αφορά την ανάπτυξη δρομολογίων. Τα αεροσκάφη τύπου 777 της Emirates πετούν σε 6 ηπείρους, έχοντας ως βάση του Ντουμπάι, ενώ έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν από δίωρες πτήσεις έως και ταξίδια μακρινών αποστάσεων διάρκειας 16 ωρών, χωρίς ενδιάμεσες στάσεις.

«Το 777 είναι ένα εξαιρετικό αεροσκάφος από άποψη (χαμηλών) λειτουργικών εξόδων, ενώ οι νέες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται, μας δίνουν τη δυνατότητα να το εξοπλίσουμε με τα τελευταίας τεχνολογίας συστήματα στο εσωτερικό του αεροσκάφους και να προσφέρουμε ανάλογες ανέσεις προς τους επιβάτες. Η Emirates έχει δεσμευτεί να διατηρεί έναν από τους πλέον νέους και μοντέρνους στόλους, με σκοπό την επιπλέον ασφάλεια και άνεση των επιβατών, ενώ ταυτόχρονα μετατρέπει το αεροσκάφος σε ένα από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον.

Ο Marty Bentrott, Boeing Commercial Airplanes΄ Vice President of Sales for the Middle East, Central and South Asia ανέφερε: «Το 777 είναι το πιο επιτυχημένο δικινητήριο- μακρινών αποστάσεων- αεροσκάφος και η Emirates έχει συμβάλει σημαντικά στην επιτυχία του, καθώς είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία που διαθέτει τέτοιου τύπου αεροσκάφη και συντελεί, βάσει των δεδομένων που μας τροφοδοτεί, στην διαρκή αναβάθμισή του και στην προσπάθεια μας να προσφέρουμε αεροσκάφη υψηλών προδιαγραφών».

Η Emirates, καταλήγει η ανακοίνωση, πρόσφατα ολοκλήρωσε ένα πρόγραμμα αναβάθμισης στο ήδη υπάρχων στόλο 777 και πλέον όλα τα αεροσκάφη της, χρησιμοποιούν το βραβευμένο σύστημα ICE (information, communication, entertainment), που προσφέρει στους επιβάτες, σε όλες τις θέσεις μεγάλη ποικιλία επιλογών 1200 καναλιών με τις τελευταίες ταινίες, τηλεοπτικά προγράμματα, μουσική και παιχνίδια. Επιπλέον τα 777 έχουν εξοπλιστεί με τις πιο εξελιγμένες υπηρεσίες κατά τη διάρκεια πτήσης, συμπεριλαμβανομένων ιδιωτικών σουιτών Πρώτης Θέσης, θέσεις μασάζ στην Επιχειρηματική θέση και εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα στις Οικονομικές θέσεις.

πηγη: capital.gr

Turkish plans massive rebrand

Turkish Airlines (THY) intends to undergo a complete rebranding effort and has contracted UK design group Priestmangoode to handle the wok.

The contract calls for an interior re-design across the entire Turkish fleet as well as the airline's ground services, lounges and check-in counters, says a spokeswoman for Priestmangoode.

"Retrofitting the new design concept across the entire fleet will happen simultaneously with the start of ground service projects, defining key brand messages through signature colours and creating a clear link between the cabin interiors and the entire passenger experience through the airport terminal," says the spokeswoman.

Priestmangoode will also consult on the airline's livery.

The contract comes as Turkish is engaged in a fleet renewal programme. According to Flightglobal's ACAS database, Turkish holds orders for seven Airbus A300-300s and 12 Boeing777-300ERs.

source: flightglobal.com