Σύλληψη τριών επιβατών σε αεροπλάνο στο αεροδρόμιο Χίθροου

Η βρετανική αστυνομία συνέλαβε την Παρασκευή τρεις επιβάτες σε ένα αεροσκάφος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων με προορισμό το Ντουμπάι, ενώ βρισκόταν στο έδαφος στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου, έπειτα από προφορικές απειλές που ακούστηκαν πριν από την απογείωση, ανέφερε η αστυνομία.

Το Sky News, επικαλούμενο αστυνομικές πηγές, μετέδωσε πως τρεις νεαροί ʼAγγλοι μεταφέρθηκαν εκτός του αεροσκάφους και είπε πως οι έρευνες της αστυνομίας δεν βρήκαν να υπάρχει οποιαδήποτε απειλή για την πτήση, υποδεικνύοντας πως το περιστατικό μπορεί να ήταν μια κακόγουστη φάρσα. Εκπρόσωπος του αεροδρομίου δήλωσε πως οι άλλες πτήσεις στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Βρετανίας δεν επηρεάστηκαν.
Μάρτυρες δήλωσαν στο Sky πως ένοπλοι αστυνομικοί με ειδικά εκπαιδευμένα σκυλιά επιβιβάστηκαν στην πτήση EK004, η οποία επρόκειτο να απογειωθεί γύρω στις 22:00 (ώρα Ελλάδας) και απομάκρυναν τους επιβάτες. "Φαίνεται πως υπήρξε κάποιου είδους προφορική απειλή", δήλωσε εκπρόσωπος της αστυνομίας. "Αυτή τη στιγμή είναι υπό κράτηση.
Το αεροδρόμιο παραμένει ανοικτό". "Δεν υήρξαν ούτε φωνές ούτε κραυγές... Τους απομάκρυναν γρήγορα και έφεραν μέσα κάποια σκυλιά για να μυρίσουν γύρω", δήλωσε στο Sky News ένας επιβάτης του καθηλωμένου Μπόινγκ 777, ο Κάμερον Μακλίν. "Νομίζω ότι όλοι θα πρέπει να αποβιβαστούμε και μετά να ξαναεπιβιβαστούμε. Ο κόσμος απλώς έχει βαρεθεί και θέλει να συνεχίσουμε την πτήση μας".
πηγη: hbnews.gr

Η Qantas επιστρέφει στην Αθήνα

Η αυστραλιανή αεροπορική εταιρία Qantas εκτιμά πως η οικονομία βρίσκεται σε ανάκαμψη και αυτό φαίνεται και στις αεροσυγκοινωνίες.

«Περάσαμε μια ιδιαίτερα δύσκολη χρονιά, αλλά η κατάσταση βελτιώνεται», είπε ο γενικός διευθυντή της Qantas, Άλαν Τζόϊς. «Οι κρατήσεις παρουσιάζουν αύξηση αλλά κυρίως στην οικονομική θέση», είπε.
Πέρυσι τα κέρδη της Qantas παρουσίασαν μείωση 88% και έπεσαν στα 117 εκατομμύρια δολάρια. Ήταν όμως μια από τις λίγες διεθνείς εταιρίες που δεν είχε, τουλάχιστον, παθητικό.
«Αισιοδοξούμε πως στο μέλλον η κατάσταση θα βελτιωθεί ακόμη περισσότερο», είπε ο κ. Τζόϊς και ανακοίνωσε πως η Qantas προγραμματίζει να εγκαινιάσει πτήσεις και προς την Αθήνα, μέσω της θυγατρικής της «φτηνής» εταιρίας «Τζέτσταρ» (Jetstar).
«Η Qantas πετούσε και παλιότερα στην Αθήνα. Ήταν μια γραμμή με μεγάλη κίνηση αλλά λίγα κέρδη. Λόγω της μεγάλης ελληνικής κοινότητας στην Αυστραλία και της κίνησης που υπάρχει, προγραμματίζουμε να ξεκινήσουμε πτήσεις από Αυστραλία προς Αθήνα με τη Jetstar», είπε ο κ. Τζόϊς. Κατά την άποψή του, η γραμμή αυτή παρουσιάζει ανοδικές τάσεις που θα συνεχιστούν.
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, πως η Emirates έχει δυο πτήσεις ημερησίως από Μελβούρνη προς Αθήνα, η Etihad τρεις εβδομαδιαίως και προγραμματίζει να τις κάνει ημερήσιες και από τον Δεκέμβριο και η Qatar εγκαινιάζει τη γραμμή Μελβούρνη-Αθήνα. Μια γραμμή που εξυπηρετείται ακόμα από την Singapore Airlines και την Thai International.
Μάλιστα, στο σκέλος της γραμμής Μελβούρνη-Σιγκαπούρη, η Singapore Airlines έχει δρομολογήσει το γιγαντιαίο αεροσκάφος Α380.
πηγη: hellenicbusiness.gr

Emirates rules out 747-8I, but 'very keen' on 777 developments

Emirates Airline has ruled out ordering the Boeing 747-8I passenger variant as it focuses on building its fleet of Airbus A380s. However, it is "very keen" to hear Boeing's plans to develop the 777.

"With the A380 as it is today, and as popular as it is today, why would you go back to the 747?" says Emirates Airline president Tim Clark.

The Dubai carrier had been pushing Boeing to develop a version of the 747-8I with the range capability to operate year-round services between its base and Los Angeles with an economic payload of around 370 passengers.

In parallel with Airbus's A380 weight reduction effort, Emirates has been working on its own savings says Clark. "On our own we've already taken out about 2.2t of operator items." This was partly due to a reduction in the potable water carried for the two on-board showers.

Through Airbus's effort, Clark believes that "by 2012 [deliveries] the manufacturer's empty weight of the A380 will be a minimum of 2t lighter on top of our 2.2t". However, he thinks the A380 will "always be challenged" to serve Los Angeles from Dubai.

The airline operates a 266-seat 777-200LR on the Dubai-Los Angeles service, and while Clark rules out the larger -300ER being capable of serving the route with an economic payload, he is awaiting news about the Boeing's plans to develop or replace the 777.

"Boeing knows we're very keen," says Clark, who expects to hold a meeting with the airframer "soon" to discuss ideas that could lead to a 777-300ER-sized aircraft capable of operating the Los Angeles route. "Even if they give us 8-10% [performance gains] by modifying the current 777, then we've got a chance getting that to Los Angeles," he says.

 

source: flightglobal.com

Emirates: Υποδέχτηκε το 78ο Boeing 777

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία που διαθέτει αεροσκάφη τύπου Boeing 777 παγκοσμίως είναι πλέον Emirates, μετά την άφιξη του 78ου Boeing 777 στα μέσα Ιουλίου.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η εταιρεία αναμένει επιπλέον 28 αεροσκάφη προς παράδοση, συνολικού κόστους 7 δισ. δολαρίων και είναι η μοναδική αεροπορική εταιρεία που λειτουργεί όλους τους τύπους αεροσκαφών Boeing 777: τρία 200s, έξι-200ERs, δέκα -200LRs, δώδεκα -300s, σαράντα πέντε -300ERs και δύο 777 εμπορευματικά.

Η τελευταία «άφιξη» στο στόλο της Emirates είναι το Boeing 777-300ER, το οποίο είναι ιδανικό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Συνολικά, η Emirates διαχειρίζεται έναν ολοκληρωμένο στόλο 137 αεροσκαφών Boeing και Airbus, σε 99 πόλεις, 60 χώρες σε 6 ηπείρους.

Ο Tim Clark, Πρόεδρος της Emirates Airline δήλωσε: «Τα 777 αποτελούν τη βάση του στόλου μας και χρησιμοποιούνται ώστε να μας προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή ευελιξία όσον αφορά την ανάπτυξη δρομολογίων. Τα αεροσκάφη τύπου 777 της Emirates πετούν σε 6 ηπείρους, έχοντας ως βάση του Ντουμπάι, ενώ έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν από δίωρες πτήσεις έως και ταξίδια μακρινών αποστάσεων διάρκειας 16 ωρών, χωρίς ενδιάμεσες στάσεις.

«Το 777 είναι ένα εξαιρετικό αεροσκάφος από άποψη (χαμηλών) λειτουργικών εξόδων, ενώ οι νέες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται, μας δίνουν τη δυνατότητα να το εξοπλίσουμε με τα τελευταίας τεχνολογίας συστήματα στο εσωτερικό του αεροσκάφους και να προσφέρουμε ανάλογες ανέσεις προς τους επιβάτες. Η Emirates έχει δεσμευτεί να διατηρεί έναν από τους πλέον νέους και μοντέρνους στόλους, με σκοπό την επιπλέον ασφάλεια και άνεση των επιβατών, ενώ ταυτόχρονα μετατρέπει το αεροσκάφος σε ένα από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον.

Ο Marty Bentrott, Boeing Commercial Airplanes΄ Vice President of Sales for the Middle East, Central and South Asia ανέφερε: «Το 777 είναι το πιο επιτυχημένο δικινητήριο- μακρινών αποστάσεων- αεροσκάφος και η Emirates έχει συμβάλει σημαντικά στην επιτυχία του, καθώς είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία που διαθέτει τέτοιου τύπου αεροσκάφη και συντελεί, βάσει των δεδομένων που μας τροφοδοτεί, στην διαρκή αναβάθμισή του και στην προσπάθεια μας να προσφέρουμε αεροσκάφη υψηλών προδιαγραφών».

Η Emirates, καταλήγει η ανακοίνωση, πρόσφατα ολοκλήρωσε ένα πρόγραμμα αναβάθμισης στο ήδη υπάρχων στόλο 777 και πλέον όλα τα αεροσκάφη της, χρησιμοποιούν το βραβευμένο σύστημα ICE (information, communication, entertainment), που προσφέρει στους επιβάτες, σε όλες τις θέσεις μεγάλη ποικιλία επιλογών 1200 καναλιών με τις τελευταίες ταινίες, τηλεοπτικά προγράμματα, μουσική και παιχνίδια. Επιπλέον τα 777 έχουν εξοπλιστεί με τις πιο εξελιγμένες υπηρεσίες κατά τη διάρκεια πτήσης, συμπεριλαμβανομένων ιδιωτικών σουιτών Πρώτης Θέσης, θέσεις μασάζ στην Επιχειρηματική θέση και εργονομικά σχεδιασμένα καθίσματα στις Οικονομικές θέσεις.

πηγη: capital.gr

Σημειο - οροσημο για τον GP7200.

Οι κινητηρες GP7200 Engine Alliance ειναι στην αγορα εδω και ενα χρονο, στα Α380 της Emirates χωρις να εχουν δημιουργησει προβληματα στον αερα και με ενα βαθμο διαθεσιμοτητας μεγαλυτερο του 99,9% στο εδαφος.

H Emirates εχει αυτη τη στιγμη 5 Α380 με κινητηρες GP7200, ενω θα ειναι ο χρηστης με τα περισσοτερα σκαφη που θα εχουν αυτους τους κινητηρες, καθως η εταιρεια εχει παραγγειλει 58 Α380 και συνολικα πανω απο 250 κινητηρες.

H Air France ειναι προγραμματισμενο να παραλαβει το πρωτο της Α380 με κινητηρες GP7200 τον Οκτωβριο, ενω οι Air Austral, Etihad Airways, ILFC, και η Korean Airlines εχουν παραγγειλει τα Α380 τους με κινητηρες GP7200.

Η Engine Alliance ειναι ενα 50-50% joint-venture μεταξυ GE και Pratt&Whitney, ενω στο προγραμμα συμμετεχουν και οι MTU AeroEngines, SNECMA Techspace Aero.

πηγη: flightglobal.com